​제목 : 혼다 어코드 중고차수출 폐차 대신 확인했던 실제 사례

얼마 전 한 차주분에게 전화가 왔습니다.

"수리비가 너무 많이 나온다고 해서 그냥 폐차하려고 합니다."

차량은 혼다 어코드였습니다.

국산차보다 부품값이 부담되는 경우가 많다 보니 수리 견적을 받고 바로 폐차를 생각하는 분들이 적지 않습니다.

그런데 차량 이야기를 조금 더 들어보니 먼저 상태를 확인해보는 게 맞겠다는 생각이 들었습니다.

그래서 직접 차량을 보기로 했습니다.

[차주분이 걱정했던 건 수리비였습니다]

차량은 2011년식 혼다 어코드 2.4 모델이었습니다.

주행거리는 24만km였습니다.

앞쪽 쇼바와 하체 부품 교체 이야기를 들었고 정비소에서는 적지 않은 수리비를 안내했다고 했습니다.

차주분 입장에서는 연식도 있고 주행거리도 많으니 더 투자하기가 부담스러웠던 상황이었습니다.

그래서 폐차와 중고차수출을 동시에 알아보고 있었습니다.

[비 오는 날 방문했던 현장]

방문 당일은 오전부터 비가 내리고 있었습니다.

아파트 지하주차장에서 차량을 확인했습니다.

멀리서 봤을 때는 생각보다 상태가 괜찮았습니다.

범퍼와 문짝 쪽에 생활기스는 있었지만 심한 사고 차량 느낌은 아니었습니다.

오히려 오랜 기간 꾸준히 운행한 차량이라는 느낌이 강했습니다.

[가장 먼저 확인한 부분]

혼다 어코드 중고차수출에서 가장 중요하게 보는 부분은 엔진과 미션입니다.

외관보다 먼저 시동 상태를 확인했습니다.

시동은 한 번에 걸렸습니다.

엔진 소음도 안정적이었습니다.

계기판 경고등도 없었습니다.

변속 충격도 없었습니다.

실제로 잠시 주행해보니 가속도 부드러웠습니다.

연식 대비 컨디션은 상당히 좋은 편이었습니다.

[주행거리 때문에 걱정할 필요는 없었습니다]

차주분이 가장 많이 물었던 질문이 있었습니다.

"24만km인데 괜찮은 건가요?"

답은 명확합니다.

혼다 어코드 중고차수출에서는 주행거리가 매입 가격을 결정하는 기준이 아닙니다.

수출 시장에서는 정상 운행 여부를 먼저 확인합니다.

엔진 상태를 봅니다.

미션 상태를 봅니다.

차량 전체 컨디션을 봅니다.

주행거리 숫자보다 실제 상태가 훨씬 중요합니다.

[실내 상태도 확인했습니다]

운전석 시트는 사용감이 있었습니다.

하지만 찢어진 부분은 없었습니다.

대시보드 상태도 양호했습니다.

천장 처짐도 없었습니다.

공조장치도 정상 작동했습니다.

실내에서 담배 냄새도 나지 않았습니다.

오랜 시간 운행한 차량인데도 관리가 잘 되어 있었습니다.

[국내 판매는 왜 어려운가]

혼다 어코드는 차량 자체 성능이 좋습니다.

내구성도 좋습니다.

실제로 오래 타는 차주분들이 많습니다.

하지만 국내 중고차 시장은 다릅니다.

연식이 오래되면 감가가 커집니다.

주행거리가 많으면 더 낮아집니다.

수입차라는 이유로 매입을 부담스러워하는 업체도 있습니다.

그래서 차량 상태와 관계없이 국내 판매는 쉽지 않은 경우가 많습니다.

[하체를 확인하고 판단이 달라졌습니다]

리프트를 이용해 하체를 확인했습니다.

일부 부품 노후화는 있었습니다.

하지만 큰 부식은 없었습니다.

프레임 상태도 양호했습니다.

누유 상태도 심하지 않았습니다.

사고 이력은 운전석 앞휀다 교환 정도였습니다.

골격 손상은 없었습니다.

이 정도 상태라면 충분히 수출 판정이 가능한 차량이었습니다.

[폐차와 비교해보니 차이가 컸습니다]

폐차는 차량을 철 자원으로 평가합니다.

수출은 차량 자체 가치를 평가합니다.

정상 운행이 가능한 혼다 어코드는 평가 기준이 완전히 다릅니다.

엔진과 미션이 정상이라면 폐차보다 수출 방향이 조금이라도 더 유리합니다.

그래서 실제로 폐차 견적과 수출 견적 차이가 발생했습니다.

[차주분 반응]

결과를 설명해드리자 차주분이 바로 웃었습니다.

"괜히 먼저 폐차 알아봤네요."

실제로 이런 이야기를 자주 듣습니다.

특히 혼다 어코드처럼 내구성이 좋은 차량은 국내 시세만 보고 판단하면 아쉬운 결과가 나오는 경우가 많습니다.

차량 상태를 먼저 확인하는 것이 맞습니다.

[혼다 어코드 수출 문의가 꾸준한 이유]

해외 시장에서는 일본 브랜드 차량 선호도가 높습니다.

혼다 차량은 내구성으로 평가받습니다.

부품 수요도 있습니다.

차량 자체 수요도 있습니다.

그래서 혼다 어코드 중고차수출 문의는 꾸준하게 이어지고 있습니다.

특히 정상 운행 차량은 검토 대상이 되는 경우가 많습니다.

[마무리]

혼다 어코드는 연식만 보고 폐차를 결정할 차량이 아닙니다.

주행거리만 보고 포기할 차량도 아닙니다.

엔진과 미션 상태가 중요합니다.

실제 차량 상태가 중요합니다.

정상 운행이 가능한 차량이라면 폐차보다 수출 방향이 조금이라도 더 유리합니다.

혼다 어코드 중고차수출 가능 여부는 차량 상태를 먼저 확인한 뒤 판단하는 것이 맞습니다.

Q&A

Q. 혼다 어코드 30만km도 수출이 가능한가요?

A. 가능합니다. 주행거리는 수출 시세 결정 기준이 아닙니다.

Q. 사고 이력이 있으면 수출이 안 되나요?

A. 아닙니다. 현재 차량 상태를 우선 확인합니다.

Q. 수입차도 폐차보다 수출이 유리한가요?

A. 엔진과 미션이 정상이라면 수출 쪽이 더 유리합니다.

Q. 오래 세워둔 차량도 가능한가요?

A. 시동 상태와 차량 상태를 확인한 후 판단합니다.

Q. 하체 부식이 조금 있어도 진행할 수 있나요?

A. 가능합니다. 전체 상태를 종합적으로 확인합니다.

Q. 가장 중요한 확인 항목은 무엇인가요?

A. 엔진 상태와 미션 상태입니다. 수출 판정에서 가장 중요합니다.​