제목 : QM5 중고차수출, 장기간 방치 차량도 수출 가능했던 사례

아파트 지하주차장 한쪽 구석에 먼지가 수북하게 쌓인 QM5 한 대가 있었습니다.

차주분 말씀으로는 8개월 정도 거의 운행하지 않았다고 했습니다.

차량을 바꾼 뒤 가족용으로 남겨두려 했는데 결국 타지 않게 됐다고 했습니다.

그러다 자동차세와 보험료만 계속 나가다 보니 정리를 고민하게 된 것입니다.

차량은 2011년식 QM5 디젤.

주행거리는 27만km였습니다.

[처음에는 폐차를 생각하셨습니다]

차주분은 이미 폐차장에도 문의를 해본 상태였습니다.

연식도 오래됐고 주행거리도 많았습니다.

게다가 오랫동안 세워둔 차량이다 보니 가치가 남아있지 않을 거라고 생각하셨습니다.

실제로 전화 상담을 할 때도 폐차 이야기부터 먼저 꺼내셨습니다.

그런데 차량 상태를 확인하기 전에는 답이 나오지 않습니다.

그래서 직접 차량을 보기로 했습니다.

[막상 차량을 보니 예상과 달랐습니다]

외관은 사용감이 있었습니다.

범퍼 긁힘도 있었고 문콕 자국도 여러 군데 있었습니다.

운전석 휀더 쪽에는 도장 벗겨진 부분도 보였습니다.

하지만 차체 상태는 생각보다 괜찮았습니다.

하부 부식도 심하지 않았습니다.

사고 흔적도 크지 않았습니다.

주차장 환경이 좋아서 그런지 장기간 세워둔 차량치고는 상태가 양호했습니다.

[가장 먼저 확인한 부분]

QM5 중고차수출에서 가장 중요한 건 시동 상태입니다.

배터리를 점검한 뒤 시동을 걸었습니다.

한 번에 시동이 걸리지는 않았지만 보조 배터리를 연결하니 바로 시동이 걸렸습니다.

엔진 소리도 안정적이었습니다.

디젤 특유의 소음은 있었지만 이상한 진동은 없었습니다.

계기판 경고등도 확인했습니다.

특별한 문제는 발견되지 않았습니다.

이때부터 수출 가능성이 높다고 판단했습니다.

[국내 판매가 쉽지 않았던 이유]

QM5는 내구성이 좋은 차량입니다.

하지만 연식이 오래된 디젤 SUV는 국내 시장에서 판매가 쉽지 않습니다.

주행거리가 많으면 소비자 문의도 줄어듭니다.

DPF나 인젝터 같은 디젤 관련 정비 부담도 있습니다.

그래서 일반 중고차 시장에서는 평가가 낮아집니다.

차주분도 여러 업체에 문의했지만 만족할 만한 답변을 듣지 못했다고 했습니다.

[QM5 중고차수출 판정을 내린 이유]

현장에서 시운전도 진행했습니다.

출발 상태가 좋았습니다.

미션 충격도 없었습니다.

가속도 자연스러웠습니다.

브레이크 상태도 양호했습니다.

엔진 출력도 충분했습니다.

중요한 건 차량이 정상적으로 운행된다는 점이었습니다.

QM5 중고차수출은 연식보다 차량 상태를 중요하게 봅니다.

주행거리도 수출 시세에 영향을 주지 않습니다.

많은 분들이 이 부분을 가장 놀라워합니다.

[해외에서 QM5를 찾는 이유]

QM5는 국내보다 해외에서 평가가 좋은 차량 중 하나입니다.

SUV 수요가 꾸준합니다.

차량 구조도 단순한 편입니다.

부품 수급도 어렵지 않습니다.

차체도 튼튼합니다.

그래서 연식이 오래됐더라도 정상 운행이 가능하면 수출 시장에서 관심을 받습니다.

특히 디젤 모델은 해외 수요가 꾸준합니다.

[차주분 반응]

차량 상태를 설명해 드리자 차주분이 웃으셨습니다.

"세워만 둔 차라서 그냥 폐차해야 하는 줄 알았습니다."

실제로 이런 경우가 많습니다.

방치 기간이 길었다고 바로 폐차 차량이 되는 것은 아닙니다.

시동 상태와 엔진 상태가 좋다면 이야기가 달라집니다.

이번 차량도 그랬습니다.

[폐차보다 수출 방향이 맞았던 이유]

외관 사용감은 있었습니다.

주행거리도 적지 않았습니다.

국내 판매는 쉽지 않았습니다.

하지만 엔진과 미션 상태가 좋았습니다.

실제 운행도 정상적이었습니다.

이런 차량은 폐차보다 수출이 더 유리합니다.

차량 가치가 남아 있기 때문입니다.

특히 QM5처럼 해외 수요가 있는 SUV는 수출 여부를 먼저 확인하는 것이 맞습니다.

[마무리]

QM5는 연식이 오래됐다고 바로 폐차할 차량이 아닙니다.

주행거리가 많다고 바로 가치가 없어지는 차량도 아닙니다.

엔진과 미션 상태가 좋고 정상 운행이 가능하다면 결과는 달라집니다.

QM5 중고차수출은 차량 상태를 기준으로 판단합니다.

폐차를 고민하고 있다면 차량 상태부터 확인하는 것이 먼저입니다.

Q&A

Q. QM5 25만km 넘은 차량도 수출이 되나요?

A. 가능합니다. 주행거리는 수출 시세 기준이 아닙니다.

Q. 장기간 세워둔 차량도 수출이 가능한가요?

A. 가능합니다. 시동 상태와 주요 부품 상태를 먼저 확인합니다.

Q. 디젤 차량도 수출 수요가 있나요?

A. 있습니다. 해외에서는 디젤 SUV 수요가 꾸준합니다.

Q. 사고 이력이 있어도 수출이 되나요?

A. 가능합니다. 현재 운행 상태를 우선 확인합니다.

Q. 폐차와 수출 중 어떤 방향이 좋나요?

A. 엔진과 미션이 정상이라면 수출이 더 유리합니다.

Q. 배터리가 방전된 차량도 매입 가능한가요?

A. 가능합니다. 시동 후 차량 상태를 확인하면 됩니다.​