제목 : 다마스 5밴 5인승 중고차수출 폐차 대신 확인한 이유

비가 내리던 오후에 연락을 받았습니다.

차주분은 어린이집 차량으로 사용하던 다마스 5밴 5인승을 정리하려고 한다고 했습니다.

이미 차량은 운행을 중단한 상태였습니다.

새 차량으로 교체한 뒤 몇 달 동안 주차장에 그대로 세워두고 있었다고 했습니다.

차량은 2014년식.

주행거리는 28만km였습니다.

전화상으로는 폐차를 생각하고 있다고 하셨습니다.

연식도 오래됐고 여기저기 손볼 곳도 많아서 차량 가치가 없다고 생각하고 계셨습니다.

[주차장 한쪽에 조용히 서 있던 차량]

현장에 도착해 차량을 봤습니다.

외관은 세월이 느껴졌습니다.

운전석 문짝 아래쪽에는 녹이 보였습니다.

범퍼에는 긁힘 자국도 많았습니다.

뒷문 역시 여러 번 짐을 싣고 내린 흔적이 남아 있었습니다.

하지만 차량 전체 상태는 예상보다 나쁘지 않았습니다.

차주분이 꾸준히 관리한 흔적도 보였습니다.

[실내를 보고 먼저 놀랐습니다]

업무용 차량이나 어린이집 차량들은 실내 상태가 극단적으로 나뉩니다.

이번 차량은 깔끔한 편이었습니다.

시트 상태도 양호했습니다.

실내 오염도 심하지 않았습니다.

천장 상태도 좋았습니다.

악취나 담배 냄새도 없었습니다.

오랫동안 사용한 차량이라고 보기 어려울 정도였습니다.

[가장 먼저 확인한 부분은 따로 있습니다]

다마스 5밴 5인승 중고차수출에서 가장 중요한 것은 엔진과 미션입니다.

외관이 아무리 좋아도 엔진 상태가 좋지 않으면 평가가 달라집니다.

시동을 걸었습니다.

바로 걸렸습니다.

공회전도 안정적이었습니다.

엔진 소리도 깔끔했습니다.

차량을 이동해보니 변속도 자연스러웠습니다.

클러치 상태도 괜찮았습니다.

수출 판정을 검토하기에 충분한 상태였습니다.

[차주분이 가장 걱정했던 이야기]

"28만km면 너무 많이 탄 거 아닌가요?"

현장에서 가장 많이 듣는 질문입니다.

국내 중고차 시장에서는 주행거리가 영향을 줍니다.

하지만 다마스 5밴 5인승 중고차수출은 기준이 다릅니다.

주행거리는 수출 매입 시세에 영향을 주지 않습니다.

엔진 상태가 중요합니다.

미션 상태가 중요합니다.

실제 운행 가능 여부가 중요합니다.

그래서 계기판 숫자보다 차량 상태를 먼저 확인합니다.

[국내 판매가 어려운 이유]

다마스는 이미 단종됐습니다.

연식이 오래된 차량은 일반 소비자들이 선호하지 않습니다.

업무용 차량 이미지도 강합니다.

그래서 국내 중고차 시장에서는 거래가 쉽지 않습니다.

특히 주행거리가 많으면 더욱 어렵습니다.

차주분도 여러 곳에 문의했지만 대부분 폐차 이야기를 먼저 들었다고 했습니다.

[수출 가능 판정을 내린 이유]

하부 상태도 살펴봤습니다.

심한 부식은 없었습니다.

엔진 누유도 심하지 않았습니다.

실제 운행에도 문제가 없었습니다.

중요한 핵심 부품 상태가 양호했습니다.

이런 차량은 폐차보다 수출 방향이 적합합니다.

다마스 5밴 5인승 중고차수출 시장에서는 여전히 수요가 있기 때문입니다.

[해외에서는 평가가 다릅니다]

다마스는 작은 차체를 가지고 있습니다.

하지만 공간 활용성은 뛰어납니다.

사람도 태울 수 있습니다.

짐도 실을 수 있습니다.

정비 구조도 단순합니다.

부품 수급도 어렵지 않습니다.

그래서 해외에서는 아직도 찾는 곳이 많습니다.

연식보다 실제 차량 상태를 중요하게 평가합니다.

[차주분 반응이 기억납니다]

수출 가능하다는 이야기를 듣고 차주분 표정이 달라졌습니다.

"폐차장 알아본 게 괜히 아쉽네요."

그 말을 듣고 함께 웃었습니다.

실제로 다마스 차량은 폐차부터 생각하는 경우가 많습니다.

하지만 상태를 보면 이야기가 달라집니다.

정상 운행이 가능한 차량은 평가가 달라집니다.

[폐차보다 수출 방향이 적합했던 이유]

이번 차량은 연식이 오래됐습니다.

외관 사용감도 많았습니다.

국내 판매는 쉽지 않은 차량이었습니다.

하지만 엔진 상태가 좋았습니다.

미션 상태도 정상이었습니다.

실제 운행도 가능했습니다.

이런 차량은 폐차보다 수출이 조금이라도 더 유리합니다.

차량 가치가 남아 있기 때문입니다.

엔진과 미션이 정상 운행 상태라면 수출 여부를 먼저 확인하는 것이 맞습니다.

[마무리]

다마스 5밴 5인승은 연식이 오래됐다고 바로 폐차를 결정할 차량이 아닙니다.

주행거리가 많다고 가치가 없어지는 차량도 아닙니다.

엔진과 미션 상태가 좋고 정상 운행이 가능하다면 수출 검토가 우선입니다.

다마스 5밴 5인승 중고차수출은 차량 상태를 기준으로 판단합니다.

폐차를 고민하고 있다면 차량 상태부터 확인하는 것이 먼저입니다.

Q&A

Q. 다마스 5밴 5인승 25만km 이상도 수출이 되나요?

A. 가능합니다. 주행거리는 수출 시세 기준이 아닙니다.

Q. 어린이집 차량으로 사용한 차량도 가능한가요?

A. 가능합니다. 차량 상태를 우선 확인합니다.

Q. 외관 흠집이 많아도 수출이 되나요?

A. 가능합니다. 엔진과 미션 상태가 더 중요합니다.

Q. 장기간 주차만 해둔 차량도 가능한가요?

A. 가능합니다. 시동 상태와 주요 부품 상태를 확인합니다.

Q. 사고 이력이 있어도 수출 가능한가요?

A. 가능합니다. 현재 운행 상태를 기준으로 판단합니다.

Q. 폐차와 수출 중 어떤 방향이 좋은가요?

A. 엔진과 미션이 정상이라면 수출이 더 유리합니다.​